浙江中控信息产业股份有限公司-j9九游会官方

j9九游会官方-j9九游会直营
en

行业动态研究简报(第五十二期)之二:智慧交通

date | 2020.07.16    作者 |

厦门多个智能交通项目助力新基建                                 

两台在5g车路协同系统“指挥”下的智能公交车,已经测试运行了6000多公里;服务智轨列车的专用车站和充电桩,正在加紧建设。诸多智能交通应用场景在厦加速落地,在助推新型基础设施建设(以下简称新基建)的同时,也为“大招商、招大商”提供动力。

目前,与厦门交通运输部门开展合作的多家企业,均认为厦门具备智能交通先行先试的发展条件,以厦门快速公交brt为例,其具备全国少有的独立路权,十分适合自动驾驶技术初期测试。

去年在厦门环岛路亮相的智轨列车项目,正在建设3个专用测试车站和充电桩,这种中运量、零排放、高度智能化的运输方式或将成为厦门一景;全市多个公交站计划升级为智慧驿站,不仅融入充电和快递物流服务,还能收集大数据辅助车辆调度。

摘自  

上海:“五隧一桥”交通研判系统发力,智能交通将覆盖世纪大道       

浦东公安分局“五隧一桥”交通状态研判系统,它作为智慧交通建设项目之一,已试运行一年有余。

优化晚高峰岗位

2018年11月,负责管辖该区域的浦东公安交警支队一大队启用“五隧一桥”交通状态研判系统。“五隧一桥”交通状态研判系统正显示小陆家嘴和延安东路隧道、人民路隧道、新建路隧道的实时分析指标,并对比历史数据,辅助交通管理人员引导区域交通。从屏幕上看,延安东路隧道当天进入浦东车流量与历史数据持平,交警可据此优化调整晚高峰岗位。

减少找车位的无效流量

屏幕中央,国际会议中心、正大广场、上海中心等标志性建筑随着工作人员操作不断切换,一张小陆家嘴地图上,密集分布着区域内多个停车场的实时停车位数据,通过与小陆家嘴停车诱导系统互联互通,交通管理者实时掌握公共停车泊位饱和情况,优化管理、引导,减少为寻找停车泊位反复在区域内行驶的“无效”流量。

摘自 

加快智慧交通建设提升交通运转效率                                

今年两会上,民盟中央提出《加快智慧建设提升交通运转效率》的提案

提案指出,当前,我国智慧交通从前期单纯以新技术应用为导向开始向以业务问题解决的效率和质量为导向转变,还存在一些突出问题:

,缺乏统筹规划的顶层设计;

,缺乏全国统一的准和认识;

,地方保护主义依旧存在。

民盟中央建议:

  一,加强智慧交通顶层设计。智慧交通的顶层设计不仅要考虑先进性,更要注重系统的实用性。

  二,培育专业的人才队伍。重点培养智慧交通建设高级人才和复合型人才,建立,建立智慧交通核心“一岗双人、一岗双责”制度,形成人才梯队。

  三,加快推进智慧交通关键的应用。智慧交通应用的根本目的是通过和技术分析,找到交通出行和运输的痛点、难点,为公众提供快速便捷的交通出行和运输j9九游会官方的解决方案。

  四,提升智慧交通水平。应用大数据、云计算、新一代宽带移动通信、智能终端等新技术,大力推进化移动服务发展。

  五,制定和完善智慧交通相关的。国家应加快制定相应的制度和政策,鼓励、引导、支持主体或相关部门出台、制定各类标准,促进智慧交通的健康发展。

  六,促进行业信息数据深度融合。深度整合交通信息资源,优化、调整业务内容和,协调加强各交通系统内部的共享协作,创新应用和服务模式,从而实现信息数据之间、业务和系统之间、资源和业务之间、应用和需求之间的融合。

摘自 

深圳上线5g智慧交通,保障城市“血脉”顺畅                        

近日,深圳交警联手深圳电信打出5g创新“组合拳”,携手推出全国首条“智慧交通示范路”——新洲路,构建了5g智慧交管新试点。整条新洲路实现5g信号覆盖,市民发生轻微交通事故时,可通过5g网络在深圳交警微信公众号使用“轻微事故远程视频处理”。

  深圳是电信在全国的首个5g sa(独立组网)城市,深圳交警与深圳电信创新运用5g sa网络和5g虚拟专网技术,构建5g交通专网,在确保信息安全的前提下,大幅度提升道路视频回传的效率。在新洲路,电子警察、车牌识别、“鹰眼”等四大交通视频及图片数据,已成功通过电信5g实时将高清视频和图片回传至专网。一旦发生拥堵、交通事故等状况,交警能够更快更高效地调度处置,及时的疏堵保畅,保障城市“血脉”顺畅。

  下一步,双方还将共同探索将“5g ai”技术应用于深圳交警铁骑2.0,联手打造全国首支5g铁骑车队。通过“5g ai”的应用,铁骑将在行驶中就能自动识别沿途车辆,让布控车辆无所遁形,将高清视频通过专网实时上传云端,实现移动卡口、移动查缉、移动视频等“云—边—端”一体化精准管控新勤务。

摘自

重庆主城“城市交通智慧大脑”,日均处理数据9.7亿条              

这两年,重庆交巡警在国内首创了“多车道汇入自适应控制技术”,来解决桥隧立交节点宽路变窄路,影响行车速度的问题。

像这样的智能红绿灯,目前已在主城区48处桥隧立交节点“上岗”,相关道路高峰“延时指数”从4.5降低到了2.5,平均车速从每小时18公里提升到了25公里。桥隧路段交通事故数量,也从平均每天4起,降低到了0.4起。

重庆交巡警正在致力于打造覆盖全市主城区的智能交通系统升级改造工程。通过智能交通大脑的运算、辅助决策,自动提出交通管控措施和预案。

目前交巡警部门打造的“城市交通智慧大脑”系统,日均接入16类动态交通数据9.7亿条。通过大数据分析,可以像天气预报一样,科学预测城区道路未来2小时的交通状况,并在手机端推送给出行市民参考。

摘自  

网站地图