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行业动态研究简报(第31期)之二:智慧交通

date | 2018.04.13    作者 |

2018年m2城市智能交通业绩榜单

  3月1日,赛文交通网发布2018城市智能交通市场竞争报告,其中m1-m2(1至2月,下同)业绩临时排行榜备受关注。榜单以交通指挥类系统与设备、电子警察系统与设备、交通信号控制系统与设备、卡口系统与设备、道路视频监控系统与设备、交通采集与发布系统与设备、智能停车系统与设备、gps与警用系统与设备、智能公交系统与设备、出租车系统与设备等10个细分行业为统计范围,以企业从最终用户直接获得订单为口径进行统计。

  m2城市智能交通市场榜单的前五名业绩均超过1亿,其中青岛海信网络科技股份公司以领先优势高居榜首,其次是上海电科智能系统股份公司,银江股份位列第三。top10的业绩门槛为5800万。



摘自 赛文交通网


城市交通运行状况评价指标 | 互联网企标与国标的区别与优劣

  目前评价城市交通运行状况的指标体系主要有两类:一类是由交通运输部提出并在2016年正式发布的国标《城市交通运行状况评价规范(gb/t 33171-2016)》,另一类是百度地图、高德地图以及滴滴出行等互联网 出行企业的评价体系。

  两个体系的区别:1)评价数据采集方式和要求不同。国标要求采集分析全样本数据,而互联网企业采集分析的数据均为抽样数据,数据精准性不足。2)评级指标不同。国标评价指标有3个,评价维度宽,而互联网企业均以拥堵延时指数为主要标准,评价维度窄。

  两个体系的优劣势:国标的评价指标数据准确全面、评级指标定义清晰完整,但采集数据的要求高、成本大,国内除极个别城市能达到标准,其他城市难以按国家要求完善采集分析数据。互联网企业评价指标的数据基础相对单一、评价标准单一,并基于样本数据,但采集成本低、实现简单,公众接受程度高。同时互联网企业掌握海量的出行数据以及其大数据分析技术,在一定程度上弥补这些缺陷。

  城市交通运行状况评价标准发展建议。要科学的评价城市交通运行状况,应在参考两个指标体系的同时兼顾3个问题。1)考虑城市本身的交通特征;2)参考交通历史数据并考虑城市交通发展趋势;3)把非机动车的运行状况作为评价城市交通的重要标准之一。

摘自 赛文交通网

 

“智慧信号灯”正在开启交通行业的互联网盛宴 | 巨头们目的何在?

  交通信号灯正成为智慧城市的重要切口。滴滴发布“交通大脑”,一个多月前已在全国20多座城市部署智慧诱导屏、智慧信号灯等交通设施。阿里云已运行一年有余的“城市大脑”项目,也是以智慧信号灯为切入点,调节城市交通运行。

  为什么选择信号灯。互联网公司瞄准的信号灯,除了解决拥堵,还希望逐步切入并分享城市的巨量交通相关数据,如道路事故情况,路段上的实时车辆数和速度,信号灯配时方案等,但目前这些数据条块分割难以获得。将“信号灯”或“路网不合理”作为拥堵理由,将信号灯作为拥堵“痛点”提出,是互联网企业的精心选择,正当且理由充分,也切合自身目标。

  城市数据终归是用来服务城市居民的,共赢是唯一选项。互联网公司期望通过信号灯整合相关城市数据,除了改善信号灯配时,还可以帮助解决城市发现路网与商业布局中的问题。梳理好数据惠及整个行业和社会,是互联网公司和城市管理者共赢的结果。如果数据整合的结果只提升一方的能力,或只带来几家的利益,没有更多社会机构参与,最终也许会损害社会利益。

摘自 赛文交通网

 

城市公共交通的发展趋势

  城市公共交通系统按性质可分为大、中、小运量公交系统。我国城市公共交通有公共汽车、电车、出租汽车、地铁、轻轨等交通方式,城市公交系统主要为公共汽车运输系统。

  城市公交客车发展趋势:1)新能源公交客车将被广泛采购。发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措,为“节能减排”而生的新能源汽车更符合民生要求。2)国家对公交客车的安全更关注。随着国家jt/t325-2010的出台和实施,对公交客车进行细分管理,对营运客车类型进行划分,将营运客车、公共汽车区分出来,进一步提高城市公交客车辆的安全性。3)二三线城市需求将进一步提高。许多地方县政府正在将城镇周边的村庄通过异地安置等途径并入城镇,扩大城镇人口规模,带动人口流动,县域公交会成为未来的增长点。

摘自 千家网

 

我国不断升级公路改革 “智慧公路”开启试点

  交通运输部办公厅发出通知,决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东等九省份加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。

  智慧高速公路特征:与云计算、大数据和物联网、人工智能等新一代互联网技术融合,实现对高速公路透彻全面、实时准确的感知,掌握每段路、每辆车和每个结构物的现状并精准预测发展趋势;这些感知到的数据要通过稳定、大带宽高速公路通信专网进行传输。

  我国现有“智慧公路”:1)浙江已开始建设全国首条超级高速公路——杭绍甬高速公路,全长161公里,采用双向六车道高速公路标准,项目总投资约96.9亿元。杭甬高速复线宁波段一期将在年内开工,预计2022年杭州亚运会前通车。2)山东济南,全球首段光伏高速公路,可以实现:晒晒太阳就能发电,公路变成“充电宝”,融化路面积雪。

摘自 物联中国

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