河南发力“新基建”：车路协同一体化交通模式、超前部署未来网络
《河南省“十四五”新型基础设施建设规划》（以下简称《规划》）正式发布，明确了“十四五”期间河南省新型基础设施的各类政策措施。
《规划》提出全面提升通信网络基础设施，实施新一代通信网络提速工程，大力推进5g、千兆光纤、互联网协议第六版（ipv6）等基础网络建设，强化国家级互联网骨干直联点等关键枢纽设施布局，构建全覆盖全连接物联网体系，超前部署量子通信网、卫星互联网、第六代移动通信（6g）等未来网络，打造空天地一体化新型网络体系。
《规划》提出创新发展新技术基础设施，聚焦新一代人工智能、区块链、云计算等新技术，建设人工智能公共平台和区块链底层平台。
《规划》提出推动算力、算法、数据、应用资源集约化和服务化创新，加快算力协作、算力路由、算力交易等算力网络基础设施建设，构建存储＋边缘计算＋智算＋超算多元协同、数智融合的算力体系，建设中部地区计算能力最强、数据应用最广、安全等级最高的算力基础设施集群，打造中原算力网。
摘自
广东乐广高速数字化建设防范化解道路交通安全风险
乐广高速是大湾区向泛大湾区辐射的重要通道，通过采用车路协同技术，打造“会说话”智慧路；设计“掌路”app 针对“两客一危”车辆实时监测；设置“智慧眼”，对重点桥梁进行全天候智能桥梁防撞预警，24小时护航桥梁安全。最终实现：
一张图（基础设施数字化资产管理系统）、全感知（建成全面感知的智能交通基础设施）、精定位（高精度地图与高精度定位设施）、智慧云（智慧公路控制与服务云数据中心）、享先知（基于大数据的路网决策分析及应用）、优服务（应急救援服务、互联网 服务）等六大特色场景。
摘自
两部委联合发布《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》
2022年2月21日，交通运输部办公厅、公安部办公厅印发了《公路安全设施和交通秩序管理精细化提升行动方案》。
《方案》提出，在高速公路方面，要加强多元化的警示信息发布和安全诱导服务，强化分类分级动态通行管控，鼓励恶劣气象监测预警及保障装备体系建设应用；在普通国省干线公路方面，要重点完善平面交叉路口，近三年发生过一次死亡3人以上交通事故或死亡人数累计超过5人的平交路口增设或完善警告标志、标线、减速设施、示警桩、交通信号灯（含闪光警告信号灯）；在农村公路方面，要深化农村公路“千灯万带”示范工程，混合交通流量大、事故多发的农村公路平交路口按要求增设信号灯、减速带（被交叉道路）等交通安全设施。
摘自
中控信息智慧高速j9九游会官方的解决方案入围浙江省发改委数字赋能典型企业和平台
中控信息基于物联智控平台的智慧高速j9九游会官方的解决方案主要利用新一代信息技术，建立数字孪生高速公路，为管理部门提供全路网监测分析和全过程一体化管控，为通行车辆提供高效便捷的全方位立体服务，为高速公路运营公司提供全生命周期的养护服务，提升高速公路精细化管理能力和智慧化的服务水平。
摘自 本报讯
数字孪生技术在智慧高速资产管理中的应用
基于数字孪生的智慧高速资产管理关键技术，是运用智慧高速基础设施数字化、车路协同、路网运行数据汇集等关键技术，为运行监测、智慧养护、应急指挥、信息服务等核心业务，提供一套“数据全融合、状态全可视、业务全可管、事件全可控”的数字孪生智慧高速框架体系。
从数据感知、数据传输、数据治理、上层应用等角度出发，充分考虑智慧高速基础设施感知网的搭建、现代通信技术在智慧高速的应用探索、数据融合与治理，满足智慧高速的数字孪生平台建设方案与基于大数据的路网综合应用及出行服务等内容，结合现有状况，梳理各部分应用间的关系，形成智慧高速管理应用框架体系，从而实现路况预警、精准气象预测、智能控制、决策分析等指挥交通应用功能。总体技术路线如图所示。
摘自
综合交通运输“数据大脑”，各省怎么建
《云南省数字交通“十四五”发展规划》明确了“十四五”时期云南省数字交通的主要任务是围绕“一平台、一中心、六网、两体系”建设内容。其中“一平台”、“一中心”分别是指建设省级综合交通运输信息平台和完善综合交通运输大数据中心。
《贵州省“十四五”数字交通发展规划》提出，到2025年，交通强国智慧交通试点任务高质量完成，形成以建设交通“数据大脑”为核心，以交通新基建、产业新生态为抓手，以出行体系、物流体系、治理体系为落脚点（“一脑两新三体系”）的贵州数字交通发展新格局，数据赋能贵州交通运输发展取得新成效，数字交通创新应用水平大幅提高。
《广东省数字交通“十四五”发展规划》提出到2025年，“基础设施数字感知、运行管理智能高效、新业态新模式深入示范、标准政策支撑有力”的数字交通体系深入推进，交通行业数字化转型升级成效显著，数字交通发展水平走在全国前列。
广东省依托省交通运输厅一体化数字平台建设，构建一张感知传输网、一个粤交通特色品牌、六类数字化支撑能力，加强与铁路、民航、邮政等领域信息共享，推动部省综合交通运输平台和综合交通大数据中心互联互通，构建交通运输行业监管和服务职能统一平台，逐步形成广东省交通运输行业“数据大脑”，夯实大数据在交通运输行业监管与服务中的核心地位。
《山东省数字交通“十四五”发展规划》指出打造综合交通运输数据“赋能”中心，按照统一平台架构、统一数据标准、统一支撑应用的要求，实现全域交通数据治理、融合共享和多元开放，建成“聚合数据、统一开放、智能服务”的综合交通运输数据中台，推动各业务应用系统共建共用、智能协同和迭代完善。加强交通运输大数据闭环治理，实现全生命周期的数据质量管控。
湖南省交通运输厅发布了《“十四五”交通运输发展规划（公路、水路）》明确到2025年，形成以综合交通运输“数据大脑”为核心，以交通新基建为抓手，以行业治理、运输服务为要点的湖南数字交通发展新格局，行业数字化、网络化、智能化水平显著提升，有力支撑湖南省交通运输行业高质量发展和交通强国建设。
《深圳市综合交通“十四五”规划》于近日印发，对未来5年深圳市综合交通发展作出总体部署。也提出要建设交通运输一体化智慧平台，打造综合交通“数据大脑”，实现“监管一张网、决策一张图、出行一张脸、运输一张单”，提升交通运输管理精细化水平。
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