智慧水务的痛点、难点与拐点
2个来自真实需求的智慧化项目——自动识别远程抄表和水表井定位系统。
作为抄表质量审核依据和绩效管理工具，远传拍照技术有效解决估抄、错抄的难题，且为以后抄表留档、取证及解决争议起到重要作用。远传并非是提升抄表效率和质量的唯一手段。智慧水务建设必然存在以下几方面挑战：
（1）建设涉及面广，工作量大。取水、输水、净水、配水、售水以及其工艺、设施、功能、硬件和软件的数字化、网络化、智能化和可视化全过程。
（2）基础资料残缺不全，进一步完善基础数据，历时较长。
（3）地域分散，智慧水务需要建立在络化的基础之上。
（4）需要最大限度保护早期投资，避免浪费。降低关联的设计耦合度，减少重复性开发。
（5）提供异构、分布式环境下的信息整合，简化信息资源的访问，支持跨业务系统条块的业务流程。
在四个层次（物联感知层、网络通信层、数据及服务支撑层、智慧应用层），以及三个支撑体系(标准规范体系、安全运营体系、建设管理体系)上做好统一规划。
智慧水务拐点：小荷才露尖尖角
（一）智慧=无限可能=跨界思维
如果能够用生物的思维与方法来替代或部分替代水质监测手段，也必然可以解决部分软件的互融性问题，也包括硬件的问题。当然也可以衍生出这个行业的产业链延伸问题。即使是某个点的突破都有可能产生核裂变的效果。
（二）智慧水务=软件平台公司的软件 咨询管理公司的咨询
智慧水务建设的本质，是一场管理理念和管理方式的变革，不仅仅是利用计算机技术简单地代替人工管理模式，而是需要对业务流程进行优化和重组，这一过程是企业改革、实现现代化管理的过程，会涉及到企业的体制、机构、人员、规章制度的变化和调整。
摘自 中国水网
智慧水务如何助力生态流域建设
智慧水务的目标是充分利用新一带的信息技术，深入挖掘和广泛运用水务信息资源，通过水务信息的采集、传输、存储、处理服务，全面提升水务管理的效率和效益，智慧水务的5个特征是智慧水务更全面的感知，更主动的服务，更科学的决策，更主动的控制，更及时的应对。
智慧水务的核心引擎，基于自然社会二元水循环的动态范式构建流域二元水循环及时伴生的过程综合模型，通过尺度的转换和耦合集成实现对流域二元水循环及其伴生的水环境、水生态三大系统全方位的耦合模拟。
智慧水务的目标是要突破传统的模式，体现现在水工业的风范，建立具有高展示度，高集成性高智慧化的综合平台，形成水务数据、水工业数据中心，展示中心、监控中心、调度中心和管理中心。
管理主要基于全流域、全区域、全城市、全项目区的管理，信息全掌握，展示也要立体，基于gis、精密地形的基础上，调配是一个全过程，不是拘泥于一个环境，一个侧面，预警也对远期、中期、临期当前期这些进行全方位的预警，控制要全自动，输出也要全方位，既有向社会老百姓公布的信息，也有向青少年做科普信息，也有向决策者做建议方案的信息，也专业人员提供的信息，不同用户信息会给出不同的推送。
这是智慧水务的架构，从感知—网络层—应用—决策—反馈—评估—后评估的功能总体架构，是水循环的全过程立体检测系统，空、天、地、网。
最后，智慧水务建设的成果体现在6个“一”上，“一张网，一张图、一中心，一平台，一本帐，一标准”，具体就是统一，不要形成数据孤岛、信息孤岛，不要形成互相矛盾的信息，有一个内核引擎的大数据关联，关联出来的大数据，互相协调和互相补充。
摘自 北极星环境修复网
沈阳地下综合管廊南运河段达到智能管控水平
6月24日，沈阳市地下综合管廊（南运河段）目前已经实现通过智慧运维管理平台进行管线的智慧管控。南运河段地下综合管廊自3月份顺利通过竣工验收后，已正式进入管廊运营阶段，干线全长12.6公里的地下管廊，可实现24小时不间断监控。
工作人员正在通过监控管理平台进行监控，实时掌握管廊运行状态，派发检修任务，紧急事件响应，启动应急预案等工作，保障管廊安全运行。
在南运河段地下综合管廊第六到第七盾构井中的电力舱和水信仓内，安装了机器人巡检系统，在巡检机器人身上增加了红外探测器、视频监控、氧气和温湿度传感器，当巡检机器人发现问题时，会将问题自动反馈到智慧平台，届时工作人员可以在智慧平台进行操控。
在红外对射或双鉴探测器检测到人员入侵时，安全防范系统发出报警信号，联动对应区段的照明和视频进行跟踪监视，并自动将报警信号和入侵监视画面投显在监控中心大屏幕。
通信网络系统采用的是有线与无线系统相结合的方式，实现对各级用户进行统一调度，对突发事件快速上报、迅速处置，形成统一指挥、功能齐全、运转高效的应急机制。预警与报警系统，采用光纤测温等先进技术手段，将火灾隐患数据通过光纤环网及时、准确地传输到监控中心，实现灾情预警、报警、处理及疏散，保证人身安全。
沈阳市地下综合管廊是一条隐形的 “生命线”，不仅有利于城市发展，避免道路反复性开挖，消除马路“拉链”，打破传统的蜘蛛网模式，各类管线进入综合管廊后，更有利于后期的统一巡查、维护、管理，不仅实现了智慧管控，同时还最大限度节约了空间，美化了环境。
摘自 北国网
为新机场输送“养分”，地下管廊原来如此智能
新机场红线内的综合管廊主要有一公里多长，一头接着新机场航站楼，另一头连接红线外围的管廊。管廊分为三仓，分别是热力仓、电力仓和“水通信”仓。正是通过这些管廊里的管线，电力、热力、给水和通信等源源不断送入新航站楼，保障机场的正常运行。
这只是新机场综合管廊建设中众多智慧建造的一个缩影。“天眼科技”技术的应用就像人眼，使施工现场作业实时清晰呈现，让危险隐患无处遁形；bim技术提前建造桥梁和管廊的电子模型，为成本管控、风险预判提供j9九游会直营的技术支持。
新机场综合管廊各路管线已经完成安装并投入使用。新机场综合管廊将成为真正的智能管廊，后期运营中将可以实时监测空气质量。一旦发生漏气等故障，还能自动报警。
值得一提的是，新机场综合管廊还将实现机器人自动检查管线的功能。检查管线可以不再需要人工进入管仓内部，遥控机器人就能查找管线是否存在故障。
摘自 网易新闻
